• Fahrbericht: Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 130 EAT8

Der Avantgarde entrückt – die Qualität entzückt

Kompakt-SUVs repräsentieren das beliebteste automobile Segment. Kein Wunder, dass es heiß umkämpft ist. Auch der PSA-Konzern mischt mit Peugeot und Citroën samt Adoptivkind Opel dabei kräftig mit – und weiß mit dem Citroën C5 Aircross positiv zu überraschen: Frankreichs ruhmreiche Marke, die 2019 ihr 100-Jahr-Jubiläum beging, setzt beim C5 Aircross weniger auf traditionelle Avantgarde, sondern auf neue Qualitäten. Und natürlich auf viel Komfort. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Citroën C1 Airscape PureTech 82 manuell Shine

Kleiner Sonnenschein, der wenig Schatten wirft

Man muss nicht immer Zweitwagen, man kann auch Sommerauto sagen. Als Airscape vereint der wendige Citroën C1 beide Ansprüche ideal: Da wird kein Verdeck komplett versenkt, sondern „nur“ ein großes E-Faltdach geöffnet. Es lässt viel Sonne, aber wenig Zugluft hinein. Ist es geschlossen, vermittelt das Airscape-Modell das gleiche Feeling wie in einem Stahldach-C1. Ein netter Ganzjahres-Flitzer also – mit bloß kleinen Schattenseiten. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Citroën DS4 THP 200 Sport Chic

Heißblütiges Rennpferd statt gallischer Wildsau

Nach den ersten Kilometern stand das (Vor-)Urteil fest: Mit den optionalen 19-Zoll-Alus lief das Muskelpaket der DS4-Reihe von Citroën ziemlich steif – selbst auf glattem Asphalt! Doch die vermeintliche gallische Wildsau entpuppte sich als heißblütiges Rennpferd: Kein Verhärten der Federung auf zweitklassigen Straßen. Stattdessen sogar Cruise-Qualitäten – samt kultiviertem Kraftwerk mit wunderbar homogener Leistungsentfaltung. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Citroën C4 VTi 120 Exclusive

Avantgardismus light

Seit Jahresbeginn bereichert Citroëns neuer C4 das gemeinhin als „Golf-Klasse“ bekannte Kompakt-Segment. Auf dem Markt spielt es freilich keine kompakte, sondern eine gewaltige Rolle. Weshalb Citroën einst den Pfad des polarisierenden Avantgardismus verließ und seither hauptsächlich „brave“ Kompakt-Autos baut. So wie den C4 der zweiten Generation. Seine konservativen Qualitäten dürften aber auch Traditionalisten versöhnen. …weiterlesen →

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