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Peugeot mit ASG: Sehr sparsam, aber herrisch!
Es bedarf der Gewöhnung: Peugeots automatisiertes Schaltgetriebe, kurz ASG. Trotzdem kann sich dafür die ältere Klientel angeblich besonders erwärmen. Immerhin: Mit dem 68 PS starken 1,4-Liter-Diesel samt ASG zeigt sich der kleine 208 erstaunlich genügsam. Im Test gab er sich mit 4,7 Litern zufrieden. Kein anderes Fahrzeug hat bei Auto-Kaufberatung.at bisher so wenig verbraucht. Allerdings hat auch keines mehr polarisiert. …weiterlesen
Veröffentlicht unter 208 1.4 e-HDi 68 ASG5, Fahrberichte, Peugeot
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Warten auf den CX-5: Gut Ding will Weile haben
Alles redet vom neuen Mittelklasse-Überflieger Mazda6 und – besonders – von seinem traumhaften Diesel-Antrieb. Dabei düst der CX-5 damit schon seit einem Dreivierteljahr auf Österreichs Straßen herum. Bloß zu Gesicht bekommt man ihn selten. Denn die Devise heißt: „Bitte warten!“ Wird das begehrte Mazda-SUV heute bestellt, wird es zu Sommerbeginn geliefert. Doch die Lieferzeiten verkürzen sich. Ab Juni 2013 soll es genügend CX-5 geben. …weiterlesen
Veröffentlicht unter CX-5 CD175 AWD, Fahrberichte, Mazda
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Klar: Wenn nichts scheppert, fährt man Hyundai
Selten bilden sich Legenden um Autos, die noch mitten im Produktions-Leben stehen. Schon gar nicht bei Marken aus Korea. Hat man jedenfalls früher gedacht. Doch seit 15 Monaten ist alles anders: Damals, auf der IAA in Frankfurt, hat VW-Boss Martin Winterkorn dem neuen Hyundai i30 vor laufender Kamera ganz klar attestiert, dass „nichts scheppert“. Wir haben ergründet, ob beim i30 Hatchback auch in der Praxis alles so klar geht. …weiterlesen
Veröffentlicht unter Fahrberichte, Hyundai, i30 1.6 CRDi (110 PS)
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Das Update bei den Kleinsten – mehr geht nicht!
Jede Fahrzeug-Klasse hat ihre „natürlichen Grenzen“. Sollte man meinen. Doch Volkswagen gelingt es immer wieder, durch viel Feinarbeit solche Grenzen zu sprengen – siehe zuletzt beim Klassiker Golf. Nur bei den Kleinsten fehlte über Jahre der Star, der den klaren Maßstab gesetzt hat. Erst seit der Einführung des up! (und der baugleichen Brüder von Seat und Skoda) gibt der VW-Konzern hier den Ton an. Kleine Misstöne inbegriffen. …weiterlesen
Veröffentlicht unter Fahrberichte, Volkswagen, black up! 1.0 BMT (75 PS)
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Vom Prius zum Primus: Jetzt passt (fast) alles
Derzeit stehen bei Hybrid-Pionier Toyota vor allem Prius+ und Prius Plug-in im Rampenlicht. Eigentlich zu Unrecht. Denn der Original-Prius mit dem Doppelherzen ist besser denn je: Drei Jahre nach ihrem Debüt erfuhr die dritte Generation heuer eine Frischzellen-Kur, die ihr spürbar gut getan hat. Auch was das Fahrverhalten betrifft. So gilt heute mehr als zuvor, dass man mit der Wahl eines Prius praktisch nichts falsch machen kann. …weiterlesen
Veröffentlicht unter Fahrberichte, Prius 1.8 VVT-i Hybrid, Toyota
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Nur vier Zylinder: Ist dieser Diesel für die Katz?
Mit einem Jaguar Understatement zu betreiben, ist praktisch unmöglich. Selbst das XF-Einstiegsmodell mit „braven“ 190 PS verdreht Passanten die Köpfe. Schließlich sieht man es dem noblen Briten von außen nicht an (im Gegensatz zum unseligen X-Type), dass er lediglich von einem Vierzylinder-Diesel angetrieben wird. Und auch beim Fahrgefühl muss man wegen des kleinsten Selbstzünders im Programm keine Abstriche machen. …weiterlesen
Veröffentlicht unter Fahrberichte, Jaguar, XF 2.2 i4 Diesel
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Bewährungsprobe des ersten E-Lkw: Nr. 1 lebt!
Mit dem 44 kW starken Kangoo Z.E. offeriert Renault seit Jahresbeginn den ersten Serien-Transporter mit reinem Elektro-Antrieb. Und Nummer 1 lebt! Obwohl sie sich akustisch nicht bemerkbar macht. Ein Fahr-Erlebnis der anderen Art. Übrigens auch fürs Geldbörsel. Denn die Betriebskosten des kompakten E-Transporters machen sich ebenfalls kaum bemerkbar. Vor allem dann, wenn sowohl Strompreis als auch Jahreszeit „passen“. …weiterlesen
Veröffentlicht unter Fahrberichte, Kangoo Z.E., Renault
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Heißblütiges Rennpferd statt gallischer Wildsau
Nach den ersten Kilometern stand das (Vor-)Urteil fest: Mit den optionalen 19-Zoll-Alus lief das Muskelpaket der DS4-Reihe von Citroën ziemlich steif – selbst auf glattem Asphalt! Doch die vermeintliche gallische Wildsau entpuppte sich als heißblütiges Rennpferd: Kein Verhärten der Federung auf zweitklassigen Straßen. Stattdessen sogar Cruise-Qualitäten – samt kultiviertem Kraftwerk mit wunderbar homogener Leistungsentfaltung. …weiterlesen
Veröffentlicht unter Citroën, DS4 THP 200 Sport Chic, Fahrberichte
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So macht die C-Klasse fast wunschlos glücklich
Will man einen „richtigen“ Mercedes zu vertretbaren Kosten sein Eigen nennen, bietet sich natürlich die C-Klasse an. Idealerweise der Einstiegs-Diesel 180 CDI mit 120 PS, der seinen teueren Brüdern kaum nachsteht. Lediglich beim Überholen wünscht man sich etwas mehr Durchzugskraft. Wunschlos glücklich machen dafür die Fahrwerks-Qualitäten der C-Klasse. Ebenso wie deren Aktionspreise: ab knapp 30.000 Euro – noch bis 30. Juni! …weiterlesen
Veröffentlicht unter Fahrberichte, Mercedes, TC 180 CDI Avantgarde
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Koreas Fürstensuite für europäische Ansprüche
Hyundai bläst mit dem Mittelklasse-Kombi i40 zum Angriff auf die etablierte Konkurrenz. Die Raffinesse des Newcomers verbirgt sich hinter seinem untadeligen Lifestyle-Design. Es wird nämlich nicht auf Kosten des Raumangebots erkauft: Für Fondpassagiere hält der in Deutschland entwickelte Koreaner nahezu fürstliche Platzverhältnisse parat. Apropos „deutsch“: Das i40-Cockpit ist ein Paradebeispiel für Bedienungslogik. …weiterlesen
Veröffentlicht unter Fahrberichte, Hyundai, i40 Kombi 1.7 CRDi
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